A.100cm2
B.110cm2
C.120cm2
D.130cm2
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A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
A.20mm加里股鋼軌縮短量的一半
B.20mm加里股鋼軌縮短量
C.40mm加里股鋼軌縮短量的一半
D.40mm加里股鋼軌縮短量
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
最新試題
工程制圖時(shí),線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫(xiě)在尺寸線上方,也允許注寫(xiě)在尺寸線的中斷處。
線路公里標(biāo)一般以線路起點(diǎn)車(chē)站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
橫斷面測(cè)量就是測(cè)出橫斷方面的地表起伏情況。
鐵路道口欄桿(門(mén))以對(duì)道路關(guān)閉為定位。
起道器的操縱桿可以用加力桿代替。
水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。