A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
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A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
A.最高軌溫
B.最低軌溫
C.軌溫變化幅度
D.中間軌溫
A.500m
B.400m
C.350m
D.300m
A.曲線長度增大而增大
B.曲線半徑的減小而增大
C.曲線半徑的增大而增大
D.曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大
A.R<250m
B.R≤250m
C.R<300m
D.R≤300m
最新試題
工程制圖時(shí),線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。
水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
兩點(diǎn)的高程差,用絕對高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算,其結(jié)果是不等的。
起道器帶有安全閥,在起道作業(yè)中,來車時(shí),立即松開回油閥即可。
橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。
水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計(jì)算高程的
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。