A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
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A.單層彈簧墊圈
B.雙層彈簧墊圈
C.高強(qiáng)度平墊圈
D.普通平墊圈
A.7.6級(jí)與8.8級(jí)
B.8.8級(jí)與9.9級(jí)
C.9.9級(jí)與10.8級(jí)
D.10.9級(jí)與8.8級(jí)
A.4.0m
B.4.5m
C.5.0m
D.5.5m
A.400~800m
B.500~1000m
C.600~1200m
D.300~700m
A.國(guó)務(wù)院
B.鐵道部
C.鐵路局
D.工務(wù)段
最新試題
道口欄桿(門(mén))特別情況以關(guān)閉為定位時(shí),由段決定。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對(duì)道口)設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。
水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的
跨區(qū)間及全*區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即向列車(chē)司機(jī)或車(chē)站發(fā)出警報(bào),并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。
制圖所要解決的主要矛盾,是如何在只有兩個(gè)向度的平面(圖紙)上,將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來(lái)。
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
笨重、巨大的物件可以自由通過(guò)道口。