A、重量
B、件數(shù)
C、車數(shù)
D、加固方法
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A、重點(diǎn)貨物
B、危險(xiǎn)性大
C、運(yùn)輸要求高
D、運(yùn)輸要求
A、貨物運(yùn)單
B、貨票
C、備注欄
D、附記欄
A、1車
B、2車
C、4車
D、6車
A、統(tǒng)一管理
B、計(jì)劃管理
C、專業(yè)管理
D、技術(shù)管理
A、計(jì)劃管理
B、統(tǒng)一管理
C、專業(yè)管理
D、技術(shù)管理
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理?yè)p耗。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
無(wú)端側(cè)板平車或有端板(渡板)無(wú)側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時(shí),可裝運(yùn)散裝的金屬塊。