預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即向列車(chē)司機(jī)或車(chē)站發(fā)出警報(bào)，并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。

組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個(gè)等級(jí)。

在車(chē)站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方100m范圍以內(nèi)，可以設(shè)置道口。

間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對(duì)道口）設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。

跨區(qū)間及全*區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。

道口欄桿（門(mén)）特別情況以關(guān)閉為定位時(shí)，由段決定。

在撥道作業(yè)時(shí)，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。