單項選擇題提速道岔混凝土岔枕固定墊板的立螺栓擰緊扭力矩為（）。
A.80～140N·m
B.80～150N·m
C.8～1300N·m
D.250～300N·m
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1.單項選擇題提速道岔彈片及其銷釘、擋板損壞或彈片與滑床板擋肩離縫大于（），應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
2.單項選擇題可動心軌第一牽引點接頭鐵拉板與可動心軌轉(zhuǎn)換凸緣安裝時，要求接頭鐵與可動心軌轉(zhuǎn)換凸緣之間的間隙小于（），間隙過大時應(yīng)插入墊片。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
3.單項選擇題提速道岔尖軌及可動心軌軌底應(yīng)與滑床臺密貼，不密貼時縫隙不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
4.單項選擇題提速道岔項鐵與尖軌、可動心軌軌腰應(yīng)頂嚴(yán)，頂不嚴(yán)有間隙時亦不大于（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
5.單項選擇題提速道岔查照間隔和護(hù)背距離在固定型或可動心軌轍叉的心軌頂寬（）處測量。
A.0～10mm
B.10～20mm
C.20～30mm
D.30～40mm
最新試題
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。
題型：判斷題
橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。
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兩點的高程差，用絕對高程計算和用假定高程計算，其結(jié)果是不等的。
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水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的
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站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
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在撥道作業(yè)時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。
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形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
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