A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
A.25m鋼軌地段每公里瞎縫超過10%
B.25m鋼軌地段每公里軌縫大于構(gòu)造軌縫數(shù)量超過10%
C.12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個瞎縫
D.12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個軌縫大于構(gòu)造軌縫
A.25m鋼軌地段每千米總誤差為75mm
B.12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)4個瞎縫
C.12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫
D.線路爬行量為15mm
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
最新試題
道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
水準(zhǔn)面上任一點的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
笨重、巨大的物件可以自由通過道口。
有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時,應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報,并在線路故障地點設(shè)置防護(hù)信號。
水準(zhǔn)測量儀粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
在撥道作業(yè)時,直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經(jīng)線路工長許可。