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A.電離層延遲
B.對流層延遲
C.接收機(jī)鐘差
D.衛(wèi)星星歷誤差
E.多路徑效應(yīng)
A.單差觀測值
B.雙差觀測值
C.整周模糊度
D.三差觀測值
E.電離層延遲改正
A.點(diǎn)名要仔細(xì)檢查，點(diǎn)名錯(cuò)誤將導(dǎo)致控制網(wǎng)拓?fù)溥B接錯(cuò)誤
B.儀器高要仔細(xì)檢查，儀器高錯(cuò)誤將導(dǎo)致后續(xù)GPS網(wǎng)整體平差時(shí)，閉合環(huán)閉合差垂直分量超限，并直接導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果錯(cuò)誤
C.基線解算宜采用雙差固定解
D.必須采用整體解方式
A.同步觀測基線
B.獨(dú)立基線
C.同步觀測基線與異步觀測基線按一定比例構(gòu)成
最新試題
C/A碼的碼長度為1023比特，周期為（）。
1980西安坐標(biāo)系與1954年北京坐標(biāo)系控制點(diǎn)成果均經(jīng)過全國統(tǒng)一平差，但1980西安坐標(biāo)系比1954年北京坐標(biāo)系精度高。
GPS衛(wèi)星信號(hào)采用調(diào)頻方式調(diào)制在載波上。
地球的自轉(zhuǎn)是非常復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。地軸在空間的指向、與地球的相對關(guān)系、地球繞地軸的旋轉(zhuǎn)速度等都是不斷變化的。
一般來講，GPS、GLONASS 、北斗以及GALILEO等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間部分均由分布于若干個(gè)軌道面的中軌道衛(wèi)星構(gòu)成。
對工程測量而言，解算靜態(tài)GNSS控制網(wǎng)基線向量時(shí)，（）。
電離層對GPS信號(hào)有延遲作用，其大小與信號(hào)的頻率有關(guān)。
雖然受衛(wèi)星軌道誤差、鐘差及信號(hào)傳播誤差等影響，但實(shí)時(shí)絕對定位仍能達(dá)到毫米級(jí)至厘米級(jí)的精度，一般情況下可以滿足工程測量的需要。
GPS衛(wèi)星上搭載的原子鐘精度很高且穩(wěn)定度好，對工程測量應(yīng)用而言，不需要對GPS衛(wèi)星原子鐘的時(shí)間進(jìn)行改正。
GPS測量的誤差源中，與傳播路徑有關(guān)的誤差包括（）。