A、貨運(yùn)記錄
B、普通記錄
C、商務(wù)記錄
D、破損記錄
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A、2份
B、3份
C、4份
D、5份
A、《貨運(yùn)事故處理規(guī)則》
B、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
C、《國際貨協(xié)商務(wù)記錄填寫說明》
D、《編制國商務(wù)記錄編制規(guī)定》
A、車輛技術(shù)狀態(tài)記錄
B、貨運(yùn)記錄
C、破損記錄
D、滅失記錄
A、7號(hào)
B、8號(hào)
C、9號(hào)
D、10號(hào)
出口和過境運(yùn)往朝鮮、越南的貨物使用的貨車應(yīng)帶有（）標(biāo)記，并應(yīng)合乎中朝、中越鐵路聯(lián)運(yùn)準(zhǔn)軌貨車補(bǔ)充技術(shù)條件。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
車輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應(yīng)在并在（）記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。