A.無方向性
B.有方向,是兩船位連線的垂直方向
C.有方向,是同一時(shí)刻的觀測(cè)船位到推算船位的方向
D.有方向,是同一時(shí)刻的推算船位到觀測(cè)船位的方向
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A.4′.5
B.4′.8
C.5′.2
D.5′.5
A.3′.0
B.3′.5
C.4′.0
D.4′.5
A.7.7nmile
B.10.1nmile
C.11.2nmile
D.12.6nmile
A.8′.5
B.5′.3
C.7′.5
D.6′.0
A.8′.5
B.5′.3
C.7′.5
D.6′.0
最新試題
以下定位精度最差的是()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。