從區(qū)域結構上看，我國的老齡化水平較高的地區(qū)為（）。

國網(wǎng)絡約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項3NNI選項3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡預約出租車用戶規(guī)模達2.25億。

入L型中高速增長階段，中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的是如何從降速轉向提質(zhì)的階段，通過新舊動能的轉換實現(xiàn)經(jīng)濟增長質(zhì)量的提升。

我國勞動生產(chǎn)率在國際上處于（）的水平，不僅大大落后于發(fā)達國家，即使與發(fā)展中國家相比，我們也不具備競爭優(yōu)勢。

“十三五”是我國“一帶一路”建設從起步到提速的關鍵階段，也為中國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級提供重要機遇。

從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，消費在經(jīng)濟中的比重是不斷下降的。

（），對11大類、8.2萬家互聯(lián)網(wǎng)金融、融資擔保等新型金融企業(yè)實施動態(tài)預警監(jiān)測。

關系國家安全、國民經(jīng)濟命脈和承擔國家重大專項任務的企業(yè)指的是（）。

目前民營經(jīng)濟面臨著結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的巨大挑戰(zhàn)，同時賣方市場向買方市場的轉換，（）的問題成為擺在民營企業(yè)家面前的一道難題，產(chǎn)品的結構性過剩，低技術含量、低附加值的產(chǎn)品供給過剩和高技術含量、高附加值的產(chǎn)品供給不足同時并存。

我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴張速度非常迅猛，但相對來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時，無法準確且及時地作出應對，以致陷入發(fā)展困境。