系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是（）。

發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動車保險示范條款，以下屬于車上人員的是？（）

如圖，A車事故責(zé)任是（）

A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。

汽油機(jī)混合氣點燃方式為（）。

僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

車險綜合改革后，交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）

主掛車的主車投保了交強(qiáng)險，掛車也需要投保交強(qiáng)險。