A.0°
B.180°
C.無法確定
D.以上都不對
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A.增大
B.減小
C.有時(shí)增大有時(shí)減小
D.既不增大也不減小
A.東風(fēng)為正,西風(fēng)為負(fù)
B.東風(fēng)為負(fù),西風(fēng)為正
C.左舷受風(fēng)為正,右舷受風(fēng)為負(fù)
D.左舷受風(fēng)為負(fù),右舷受風(fēng)為正
A.理論推導(dǎo)得出
B.多次測定風(fēng)壓差后反推而得
C.根據(jù)船舶受風(fēng)面積計(jì)算而得
D.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)
A.301°
B.299°
C.311°
D.309°
計(jì)算風(fēng)壓差公式:適用于()。
A.α≤10°時(shí)
B.10°<α<15°時(shí)
C.α≥15°時(shí)
D.以上都對
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
以下定位精度最差的是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。