A、前方15m處
B、前方10m處
C、前方5m處
D、相齊處
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A、調(diào)車組
B、貨運(yùn)員
C、裝卸作業(yè)工組
D、值班員
A、5km/h
B、8km/h
C、10km/h
D、15km/h
A、平行
B、垂直
C、遠(yuǎn)離
D、靠近
A、桶口向下
B、桶口向上
C、桶口向外
D、桶口向內(nèi)
A、lm
B、2m
C、2.5m
D、3m
最新試題
對確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對外賠付。
集裝箱貨物交付時(shí),打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí),應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時(shí),調(diào)查頁暫不送查,待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
對承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故,發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。
鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后,就可以公布上路運(yùn)輸。
對已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí),不得將記錄寄出,可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
貨車發(fā)生換裝整理時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。
托運(yùn)人組織裝車,承運(yùn)人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運(yùn)單記載一致,施封有效時(shí),箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?,不得腐蝕、損壞箱體。