A、車門窗完好
B、不派押運(yùn)人員
C、部隊(duì)提出要求
D、容易被盜丟失
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A、銀行轉(zhuǎn)賬
B、委托支付
C、現(xiàn)金支付
D、現(xiàn)付
A、自理
B、免收
C、列運(yùn)營成本
D、由軍事代表處確定
A、裝載站
B、鐵路局
C、軍事代表辦事處
D、貨運(yùn)部門
A、消防部門
B、衛(wèi)生防疫
C、部隊(duì)
D、環(huán)保部門
A、檢查驗(yàn)收
B、嚴(yán)格消毒
C、加鎖施封
D、成組編掛
最新試題
貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀(jì)。
遇附有中途站編制的記錄，卸車時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)貨，情況不符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄。
營與銷是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種。
拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號(hào)。
貨車發(fā)生換裝整理時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。
鐵路局(公司)對(duì)特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公布上路運(yùn)輸。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。