在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。

集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公布上路運(yùn)輸。

對確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對外賠付。

拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。

對承運(yùn)人責(zé)任明確的保價運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。

鐵路集裝箱使用費(fèi)按發(fā)站至到站的運(yùn)價里程(不含與國鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運(yùn)價里程)計(jì)算核收。

車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時間，每一托運(yùn)人不超過半年。

托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。

對已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時，不得將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。