利用游車裝運貨物，所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時，按所裝貨物的運價率核收游車運費。

集裝箱在承運人的運輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運單記載一致，施封有效時，箱內(nèi)貨物由托運人負(fù)責(zé)。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣，1至6項加括弧作為各項代號。

裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核，貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫，每季上報。

貨物進(jìn)齊驗收后，車站應(yīng)予簽證，及時辦理承運。

活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時，應(yīng)報告局，邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運記錄。

鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。

遇附有中途站編制的記錄，卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況，認(rèn)真核對現(xiàn)貨，情況不符時，應(yīng)重新編制記錄。

貨車發(fā)生換裝整理時，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運記錄。