A.安裝質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求
B.施工質(zhì)量達(dá)到要求
C.空負(fù)荷帶負(fù)荷試車
D.聯(lián)動試車
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A.充氮?dú)獾哪康暮妥饔檬窍♂屟h(huán)氣體中H2和CO含量,確保系統(tǒng)安全。
B.在大排焦量下,為防止鍋爐入口溫度超過規(guī)定,減少CO、H2燃燒量,亦充氮?dú)狻?br/>C.當(dāng)循環(huán)氣體煙氣溫度在650℃以下時,H2、CO就不易燃燒,但此時系統(tǒng)中H2、CO含量仍會上升,為防止爆炸,故充氮?dú)?,確保安全。
D.在運(yùn)行中當(dāng)H2、CO含量突然上升時充氮?dú)狻?/p>
A.生焦裝入干熄爐后,可燃?xì)怏w含量增加將使汽化率升高。
B.預(yù)存室壓力波動大將影響汽化率的升高。
C.在額定的壓力范圍之內(nèi),蒸汽壓力提高將使汽化率降低。
D.循環(huán)風(fēng)量增減,排焦溫度發(fā)生變化,汽化率隨之增加。
A.嚴(yán)格控制升溫速度,尤其是低壓階段的升壓速度要盡量緩慢
B.升壓初期要控制汽壓波動不要太大
C.設(shè)法迅速建立正常的水循環(huán)
D.控制上水的速度和上水溫度
A.防止裝焦時干熄爐內(nèi)高溫含塵氣體冒出燒壞裝入設(shè)備及污染環(huán)境。
B.保持循環(huán)系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性。
C.防止裝焦時吸入過多空氣造成焦炭燒損;負(fù)壓過大,可能導(dǎo)致水封槽水被吸入系統(tǒng)內(nèi)。
D.防止負(fù)壓過大造成干熄爐蓋打不開。
A.電源
B.潤滑
C.水
D.壓縮空氣
最新試題
煤氣燃燒火焰偏紅時可適當(dāng)減少空氣導(dǎo)入量。
CDQ吊車鋼絲繩在卷筒上分左右兩根;其絞股方向都是相同的。
焦?fàn)t結(jié)構(gòu)中所用磚型最多的區(qū)域是爐頂區(qū)。
為了保證人身安全電動機(jī)沒有接地線不允許運(yùn)行。
煤加熱時生成膠質(zhì)體中液體部分的多少決定了煤粘結(jié)性的好壞。
在長期生產(chǎn)過程中炭化室墻皮磚中二氧化硅向靠近炭化室的一側(cè)“富集”其它氧化物向靠近燃燒室一側(cè)“富集”。
運(yùn)用一定的技術(shù)與措施來降低循環(huán)風(fēng)機(jī)出口煙溫可提高干熄焦能力。
熱循環(huán)氣體與鍋爐內(nèi)純水(過熱蒸汽)之間的換熱主要依賴于對流換熱。
氣體分析儀顯示,氧量高、可燃?xì)怏w成分高,可適當(dāng)增加空氣導(dǎo)入量。
焦?fàn)t立火道中輻射傳熱占90—95%以上傳導(dǎo)摶熱占5—10%左右。