A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
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A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.閉鎖
D.以上都是
A.3min
B.4min
C.5min
D.6min
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
A.作為轉(zhuǎn)換裝置，應(yīng)具有足夠大的拉力，以帶動(dòng)尖軌作直線往返運(yùn)動(dòng)
B.多點(diǎn)牽引道岔應(yīng)采用多機(jī)牽引方式。
C.作為監(jiān)督裝置，應(yīng)能正確明了的反映道岔的狀態(tài)
D.道岔被擠后，在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換
最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）