問答題2013年2月19日甲站在落實貨源后承認車12車（其中玉米3車，飲料9車），當(dāng)日貨場2道只有空車3車，19日8：30分貨運部門組織飲料裝車，16：10分該3車裝完，欠9車。該站46058次16：45分到達空棚車9輛，車站貨運部門聯(lián)系運轉(zhuǎn)部門，因現(xiàn)場作業(yè)等因素不能在18點前送到貨場裝車，貨運部門到站內(nèi)檢查車輛良好后對19日12車承認車的余下9車（包括玉米3車）批準車進行了承運制票，并在貨物運單上加蓋了2月19日日期戳。貨主繳納了相關(guān)費用后，取得了領(lǐng)貨憑證和貨票丙聯(lián)。夜班22：25分9輛空棚車送到貨場，20日8：00車站組織裝車。由于2月20日零時起全路鐵路貨物運價進行調(diào)整，運價率提高，車站對該9車進行補收運費，該玉米發(fā)貨人對補收運費提出異議，該貨主投訴到鐵路12360客服中心。問題：⑴該站貨運部門制票是否存在違章行為？為什么？⑵車站依據(jù)20日零時起運價率提高，要求20日零時以后裝車的貨主補交運費是否正確？為什么？
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