理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失，是由當時電力網(wǎng)的負荷情況和供電設(shè)備的參數(shù)決定的，這部分損失可以通過理論計算得出。

空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

管理線損是電力網(wǎng)實際運行中的其他損失和各種不明損失。

對系統(tǒng)高頻率事故處理的方法是（）。

由于頻率反映電網(wǎng)的有功功率平衡，總有功出力與總有功負荷不相當時，相應(yīng)的電網(wǎng)頻率就要發(fā)生變化。

根據(jù)中華人民共和國頒發(fā)的GB12325—1990《電能質(zhì)量供電電壓允許偏移》標準鐘規(guī)定35kV及以上供電電壓正、負偏差的絕對值之和不超過額定電壓的10％。

一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下，1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。

自動發(fā)電控制（AGC）對電網(wǎng)部分機組出力進行（），以滿足控制目標保證發(fā)電出力與負荷平衡，保證系統(tǒng)頻率為額定值，使凈區(qū)域聯(lián)絡(luò)線潮流與計劃相等，最小區(qū)域化運行成本。

電網(wǎng)經(jīng)濟運行是指電網(wǎng)在供電成本最低和發(fā)電能源消耗率及網(wǎng)損率最小的條件下運行。

為了提高供電質(zhì)量，保證重要用戶供電的可靠性，當系統(tǒng)中出現(xiàn)有功功率缺額引起頻率下降時，根據(jù)頻率下降的程度，自動斷開一部分用戶，阻止頻率下降，以使頻率迅速恢復(fù)到正常值，這種裝置叫自動低頻減負荷裝置。