當(dāng)一船聽到他船的霧號顯似在本船的正橫以前，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、不論是否存在碰撞危險，均應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度
Ⅱ、不論是否存在碰撞危險，均應(yīng)立即停車，倒車，把船停住
Ⅲ、除非斷定不存在碰撞危險，應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度或停車、倒車把船停住
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.立即向左轉(zhuǎn)向
B.應(yīng)先尋找來船
C.立即將船速降低到可維持舵效的最小船速，必要時應(yīng)把船完全停住
D.立即向右轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中航行，下列哪些船舶應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度？（）
Ⅰ、與正橫前的來船不能避免碰撞危險時；
Ⅱ、聽到正橫前來船的霧號，但尚未確定是否存在碰撞危險時；
Ⅲ、雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)與正橫前的來船不能避免緊迫局面時；
Ⅳ、當(dāng)與正橫前的來船不能避免緊迫危險時
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.碰撞危險
B.緊迫局面
C.緊迫危險
D.碰撞
在能見度不良的水域中航行，當(dāng)聽到他船的霧號顯似在本船右前方時，但對方的船位尚未確定，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、假定存在碰撞危險，大幅度右轉(zhuǎn)
Ⅱ、假定存在碰撞危險，大幅度左轉(zhuǎn)
Ⅲ、不能確定碰撞危險，保向保速，繼續(xù)觀察
Ⅳ、將船速降低到能維持舵效的最小速度，謹(jǐn)慎駕駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
霧航中，船舶把航速減低到維持其航向最小速度的情況包括：（）
Ⅰ、聽到他船霧號來自正橫前，但雷達(dá)上未發(fā)現(xiàn)正橫前有他船存在
Ⅱ、聽到正橫前他船霧號，但能夠確定不存在碰撞危險
Ⅲ、雷達(dá)上測定與正橫后來船已不能避免緊迫局面
Ⅳ、雷達(dá)上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
棄船時，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
當(dāng)兩機(jī)動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動（）
互見中，一艘機(jī)動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
棄船時，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖