A.當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構(gòu)成碰撞危險之時
B.當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已接近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時
C.當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構(gòu)成緊迫危險之時
D.當發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則規(guī)定采取讓路行動時
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A.當發(fā)現(xiàn)另一船致有構(gòu)成碰撞危險時
B.兩船已接近至單憑讓路船操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時
C.當發(fā)覺兩船已接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時
D.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動
A.0.5～1.0海里
B.1～2海里
C.2～3海里
D.4海里
A.任何直航船
B.交叉相遇局面中的直航船
C.除被追越船外的任何直航船
D.除交叉相遇局面外的任何直航船
A.直航船在到達轉(zhuǎn)向點附近改向，且與讓路船的避讓行動相互協(xié)調(diào)
B.為校對羅經(jīng)而作航向的改變
C.到達港口前為了安全進港而減速
D.沿彎曲水道的轉(zhuǎn)向
直航船在什么情況下所作的航速或航向的改變是正當?shù)?？（?br /> Ⅰ、所作的航速或航向的改變是當時航海操縱所需要的，且能被讓路船所理解
Ⅱ、讓路船無法按規(guī)則要求采取讓路行動
Ⅲ、直航船正在接送引航員上船
Ⅳ、直航船正在進行試車
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
追越不適用于（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時，你應(yīng)（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）