A．船舶首部失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴二短聲
B．上層建筑失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴三短聲
C．船舶機(jī)艙失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴四短聲
D．船舶尾部失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴一短聲
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A．一周
B．一個(gè)月
C．一航次
D．一季度
A．警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘
B．警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，持續(xù)30秒鐘
C．警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)聲，連放一分鐘
D．警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘
A．警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘
B．警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘
C．警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，連放一分鐘
D．警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲，連放一分鐘
A．總指揮由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任
B．現(xiàn)場(chǎng)指揮為大副和輪機(jī)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織船員回收、清除溢油
C．事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮，其余情況均由大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮
D．現(xiàn)場(chǎng)指揮由船長(zhǎng)根據(jù)事故情況決定
按照《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》中溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的規(guī)定，下列哪些敘述是正確的（）。
Ⅰ．溢油報(bào)警信號(hào)通常為一短二長(zhǎng)一短聲；
Ⅱ．船員集合地點(diǎn)是駕駛臺(tái)二翼甲板；
Ⅲ．船長(zhǎng)任總指揮；
Ⅳ．現(xiàn)場(chǎng)指揮是大副和輪機(jī)長(zhǎng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新試題
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹當(dāng)需要無線電醫(yī)學(xué)咨詢時(shí)，如何將船上的疾病信息傳遞給岸上或其他船上醫(yī)生以及用直升機(jī)送病人的問題。
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》的第二部分表示（）。
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分的信號(hào)碼均以（）字母為首。
根據(jù)國(guó)際船舶醫(yī)療指南，船上人員對(duì)傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立即（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》共分（）章。
國(guó)際船舶醫(yī)療指南是（）為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫的出版物。
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長(zhǎng)（）。
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個(gè)補(bǔ)充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時(shí)，采取下列哪項(xiàng)應(yīng)急措施不正確（）。