A.0.21Ω
B.455Ω
C.20.7Ω
D.0.12Ω
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A.20MΩ
B.50MΩ
C.10MΩ
D.5MΩ
A.三相故障
B.單相故障
C.跨線故障
D.所有故障
A.12-15年
B.8-10年
C.6-8年
D.10-12年
A.損壞發(fā)電機(jī)的定子線圈
B.損壞發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子
C.損壞發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)
D.損壞定子鐵芯
A.單相接地短路
B.相間短路
C.三相短路
D.兩相經(jīng)過渡電阻接地短路
最新試題
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
通電前對(duì)裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中是否有損壞的地方。
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作,可應(yīng)用()建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。