A.由于差動(dòng)保護(hù)具有良好的制動(dòng)特性，故對(duì)區(qū)內(nèi)-區(qū)外故障均沒有影響
B.只對(duì)區(qū)外故障有影響，對(duì)區(qū)內(nèi)故障沒有影響
C.可能造成差動(dòng)保護(hù)在區(qū)內(nèi)故障時(shí)拒動(dòng)或延緩動(dòng)作，在區(qū)外故障時(shí)誤動(dòng)作
D.只對(duì)區(qū)內(nèi)故障有影響，對(duì)區(qū)外故障沒有影響
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A.1、6
B.1.5、7
C.1、7
D.2、6
A.是不允許的
B.將有擊穿主絕緣的惡果
C.有相當(dāng)大的危害
D.是允許的
A.提高快速性
B.提高靈敏度
C.提高選擇性
D.消除正向出口三相短路的死區(qū)
A.Rg越大時(shí)，零序電壓與零序電流間的夾角越小
B.接地點(diǎn)越靠近保護(hù)安裝處，零序電壓與零序電流間的夾角越小
C.零序電壓與零序電流間的夾角與Rg無(wú)關(guān)
D.Rg越大時(shí)，零序電壓與零序電流間的夾角越大
A.線路供電側(cè)有正、負(fù)序電流
B.線路終端側(cè)有正、負(fù)序電流
C.線路終端側(cè)三相均沒有電流
D.線路供電側(cè)非故障相沒有電流
最新試題
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于（）次。