A.加裝并聯(lián)均壓電容
B.加裝均壓電阻
C.加裝均壓環(huán)
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A.最大
B.最小
C.0
A.事故處理
B.各種試驗(yàn)
C.三項(xiàng)操作
A.越大
B.越小
C.無關(guān)
A.能量消耗
B.能量轉(zhuǎn)換
C.能量消耗與轉(zhuǎn)換
A.大接地電流系統(tǒng)
B.小接地電流系統(tǒng)
C.直接接地系統(tǒng)
最新試題
出現(xiàn)推力（發(fā)導(dǎo)）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
四號(hào)機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”，運(yùn)行人員應(yīng)如何處理？應(yīng)做好什么事故預(yù)想？
指出下圖為何種接線圖，并畫出繼電器3的電流方向量圖。
開啟機(jī)組進(jìn)水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？
水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速和出力周期性擺動(dòng)的原因有？
畫出三相變壓器縱差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的TA電流方向。
2F機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)旁動(dòng)力盤I段停電檢修的注意事項(xiàng)？
空載變壓器的電動(dòng)勢(shì)勢(shì)平衡方程式如下，畫出其相量草圖。
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
說出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機(jī)組狀態(tài)所需滿足的條件。