A．保證對(duì)外開放的順利進(jìn)行
B．有利于改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理
C．培養(yǎng)市場(chǎng)
D．宏觀產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)
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A．強(qiáng)制性
B．效益性
C．適應(yīng)性
D．綱領(lǐng)性
A．宏觀調(diào)控手段側(cè)重于貨幣政策、物價(jià)政策和社會(huì)政策
B．宏觀調(diào)控的透明度很高
C．比較強(qiáng)調(diào)自由企業(yè)制度
D．強(qiáng)調(diào)企業(yè)和政府的合作，企業(yè)在政府調(diào)控的直接規(guī)范下自主程度相對(duì)較低
A．規(guī)制執(zhí)行需要成本
B．政府是規(guī)制的主體
C．規(guī)制對(duì)時(shí)常交易機(jī)制有著直接的影響
D．企業(yè)和消費(fèi)者是規(guī)制的客體
A．民間主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
B．政府主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
C．行業(yè)主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
D．政府民間平衡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
A．時(shí)代性
B．民族性
C．政治性
D．供給指向性
最新試題
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面，是一個(gè)絕對(duì)概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。