利用中版《潮汐表》計(jì)算附港高潮高時(shí)，能夠首先在“差比數(shù)和潮信表”中查取到（）
I主港高潮高；
II主港名稱；
III主、附港平均海面；
IV潮時(shí)差；V潮高差；
VI主、附港季節(jié)改正。
A.I~VI正確
B.II~VI正確
C.II~IV、VI正確
D.I~V正確
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A.增水
B.減水
C.漲潮
D.落潮
A.增水
B.減水
C.漲潮
D.落潮
關(guān)于潮汐周日不等的說(shuō)法正確的有：（）
I地球上所有的地方都存在潮汐的周日不等現(xiàn)象；
II當(dāng)月球的赤緯最小時(shí)，潮汐的周日不等現(xiàn)象最??；
III隨著緯度的升高，潮汐周日不等現(xiàn)象越嚴(yán)重；
IV緯度大于90°與月球之差的地方，一天只有一次高潮和一次低潮。
A.I、II、III正確
B.II、III、IV正確
C.I、III、IV正確
D.I、II、IV正確
對(duì)潮汐的形成產(chǎn)生影響的有：（）
I地心引力；
II地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力；
III天體引力；
IV地球天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的慣性離心力
A.I、II正確
B.II、IV正確
C.I、IV正確
D.III、IV正確
A.UCT間接
B.UTC直接
C.與基站同步（直接或間接）
D.與標(biāo)識(shí)數(shù)最高的移動(dòng)電臺(tái)同步
最新試題
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）