A.ECS及其備用系統(tǒng)
B.RCDS及其備用系統(tǒng)
C.ECS和RCDS
D.ECDIS及其備用系統(tǒng)
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A.兩個目標為固定目標
B.兩個目標速度與航向相同
C.兩個目標同時處在一個跟蹤窗內(nèi)
D.兩個目標回波強度相同
A.700hPa
B.500hPa
C.850hPa
D.300hPa
A.GPS、AIS、ECDIS
B.GPS、計程儀、AIS
C.計程儀、羅經(jīng)
D.GPS、雷達、計程儀
A.時區(qū)中線
B.0°經(jīng)線
C.時區(qū)邊界線
D.180°經(jīng)線
解決航海實際問題時，將地球形狀視為橢圓體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡易墨卡托海圖；
Ⅳ、繪制墨卡托海圖；
Ⅴ、航跡計算中的平均緯度算法；
Ⅵ、航跡計算中的墨卡托算法；
Ⅶ、設(shè)計大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅶ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
最新試題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以真太陽為參考點得到時間稱為（）