A.強(qiáng)大的暖性低壓
B.強(qiáng)大的冷性高壓
C.強(qiáng)大的暖性高壓
D.強(qiáng)大的冷性低壓
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過(guò)淺灘時(shí)，保留水深應(yīng)根據(jù)下列哪些因素確定？（）
Ⅰ、吃水；
Ⅱ、航道變遷；
Ⅲ、半波高；
Ⅳ、潮高預(yù)報(bào)精度；
Ⅴ、海圖水深測(cè)量精度；
Ⅵ、底質(zhì)
A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅱ～Ⅵ
C.Ⅳ～Ⅵ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.3.0
B.2.0
C.0.5
D.1.0
通常情況下，測(cè)深辨位的準(zhǔn)確性與下列哪些因素有關(guān)？（）
Ⅰ、測(cè)深和潮高的改正的準(zhǔn)確性；
Ⅱ、計(jì)劃航線上水深變化規(guī)律；
Ⅲ、海圖上所標(biāo)水深點(diǎn)位置和水深的準(zhǔn)確性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.雷達(dá)有誤差
B.目標(biāo)回波太強(qiáng)
C.安全界限數(shù)值過(guò)大
D.目標(biāo)回波太弱
A.測(cè)距時(shí)將距標(biāo)圈的內(nèi)沿與回波的前沿相切可克服回波光點(diǎn)對(duì)測(cè)距的影響
B.雷達(dá)觀測(cè)物標(biāo)的選擇與測(cè)距精度有關(guān)，回波的測(cè)量點(diǎn)即是海圖上的作圖點(diǎn)
C.觀測(cè)中可選用短脈沖發(fā)射工作狀態(tài)并盡可能選用回波外緣測(cè)距
D.雷達(dá)天線高度也會(huì)引起測(cè)距誤差，天線高度越高，物標(biāo)越近，影響越小
最新試題
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）