A、改善了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B、改善了柴油機(jī)的冷起動(dòng)性
C、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
D、降低柴油機(jī)的排氣煙度
E、使得免去了保養(yǎng)工作
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A、燃油濾清器污垢堵塞
B、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
C、燃油系統(tǒng)中空氣存在
D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障
E、以上都不對
A、汽缸體
B、曲軸箱
C、汽缸蓋
D、汽缸套
E、油底殼
A、離合式
B、整體式
C、組合式
D、轉(zhuǎn)變式
E、上下式
A、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢
B、活塞環(huán)卡死或磨損過多
C、氣門間隙不正確
D、柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過設(shè)計(jì)范圍
E、機(jī)組震動(dòng)太大
A、燃料在汽缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，新產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械的能力裝置稱為內(nèi)燃機(jī)
B、按工作爆發(fā)原理可分為：二沖程和四沖程
C、按冷卻方式可分為：自然吸氣式和增壓式
D、按冷卻方式可分為：水冷式、風(fēng)冷式
E、以上都對
最新試題
物理層端口下面哪個(gè)層的參數(shù)？（）
按照信息產(chǎn)業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)通信用鉛酸蓄電池的額定容量是按照幾小時(shí)率放電來規(guī)定的：（）
內(nèi)燃機(jī)如何按工作循環(huán)方式分式（）
告警解釋輔助字母“IEMPERATUREALARM”，其告警解釋是指某個(gè)溫度探頭探測到溫度超過設(shè)定閾值，規(guī)范設(shè)置值為（）
中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)代維管理辦法規(guī)定，以下工作內(nèi)容不可代維的是（）
工程尾纖盤放彎曲應(yīng)該直徑大于（）mm
對代維工作，應(yīng)制定相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，明確服務(wù)質(zhì)量和（），確?？蛻舴?wù)等級承諾（SLA）的有效執(zhí)行。
關(guān)于智能天線的安裝，下列說法正確的是（）
PIN950設(shè)備EG2單板插在什么槽位上可完全實(shí)現(xiàn)2路GE信號的處理（）？
當(dāng)用TEMS測得的TA值為5，則此時(shí)TEMS離BTS的距離是（）？