A、汽缸體
B、曲軸箱
C、汽缸蓋
D、汽缸套
E、油底殼
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A、離合式
B、整體式
C、組合式
D、轉(zhuǎn)變式
E、上下式
A、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢
B、活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多
C、氣門間隙不正確
D、柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過(guò)設(shè)計(jì)范圍
E、機(jī)組震動(dòng)太大
A、燃料在汽缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒,新產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械的能力裝置稱為內(nèi)燃機(jī)
B、按工作爆發(fā)原理可分為:二沖程和四沖程
C、按冷卻方式可分為:自然吸氣式和增壓式
D、按冷卻方式可分為:水冷式、風(fēng)冷式
E、以上都對(duì)
A、氣流丟失告警
B、高壓告警
C、高溫告警
D、低壓告警
E、空調(diào)停機(jī)
A、10運(yùn)行小時(shí)
B、50運(yùn)行小時(shí)
C、200運(yùn)行小時(shí)
D、500運(yùn)行小時(shí)
最新試題
PTN設(shè)備做路徑和環(huán)網(wǎng)保護(hù)時(shí)要求倒換時(shí)間
PON使用()技術(shù),同時(shí)處理雙向信號(hào)傳輸
OSN設(shè)備主控板上的ALMC按鈕的作用是什么?
當(dāng)OLT的MTU值設(shè)置為1500時(shí),采用不拆包的拼包時(shí),以下ping測(cè)數(shù)值能成功的是()
MSTP業(yè)務(wù)單板的系統(tǒng)口綁定()個(gè)VC12,才能達(dá)到帶寬為100M。
OTN標(biāo)準(zhǔn)中,只用于封裝GE的業(yè)務(wù)的ODU類型為:()
下列哪些選項(xiàng)是PTN技術(shù)的特點(diǎn)()
OSN1500設(shè)備支持的保護(hù)方式不包括
GPON的下行固定幀長(zhǎng)為()us
在中興DWDM系統(tǒng)中,復(fù)位NCP不會(huì)影響業(yè)務(wù)光通道,理由如下()