需求結構是影響產(chǎn)業(yè)結構演進的重要因素。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。

新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。

經(jīng)濟新常態(tài)下，我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。

規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。

策略是參與人完整的相機行動的方案。

市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。

規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時，國家不應貫徹生產(chǎn)集中原則。