A.海區(qū)總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.參考圖
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航行協(xié)助服務(wù)是指（）VTS中心所提供的一種服務(wù)。
Ⅰ、應(yīng)該區(qū)域內(nèi)船舶的請(qǐng)求時(shí)；
Ⅱ、船舶在惡劣氣象條件下航行困難時(shí)；
Ⅲ、船舶出現(xiàn)故障時(shí)；
Ⅳ、船舶在錨地等待時(shí)
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.《航次計(jì)劃指南》
B.《VTS用戶指南》
C.《船舶交通管理》
D.《船舶定線》
A.腐蝕換能器的測(cè)深工作面
B.對(duì)換能器工作面起隔離作用
C.使換能器工作面及其周?chē)纬善?br />
D.對(duì)聲能的吸收很大
視頻中雷達(dá)屏幕上螺旋線狀光點(diǎn)的干擾波是（）。
A.雨雪干擾
B.噪聲干擾
C.海浪干擾
D.同頻干擾
A.風(fēng)流對(duì)航行的影響
B.船舶載貨情況
C.從最后一個(gè)實(shí)測(cè)船位至危險(xiǎn)物的航程和所需的航行時(shí)間
D.危險(xiǎn)物附近有無(wú)顯著的可供定位和避險(xiǎn)的物標(biāo)
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）