A.變速器(或分動(dòng)器)與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與離合器與分動(dòng)器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中
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A.產(chǎn)生管路壓力,向液壓控制系統(tǒng)提供油液壓力
B.將壓力油輸送液力變矩,防止油液中出現(xiàn)起泡
C.使自動(dòng)變速器通過(guò)散熱器進(jìn)行散熱
D.向自動(dòng)變速器中的機(jī)械傳動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油液
A.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位
B.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)于干涉,甚至造成零件損壞
C.對(duì)各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
D.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒嚙合
A.對(duì)各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
B.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒嚙合
C.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位
D.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)于干涉,甚至造成零件損壞
A.直齒滑動(dòng)式
B.接合套式
C.同步器式
D.直接嚙合式
A.排氣門(mén)關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)
C.進(jìn)排氣門(mén)均打開(kāi)
D.進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉
最新試題
駐車(chē)制動(dòng)是液壓式的控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
圖中所示輪輞適用于()
甲說(shuō)測(cè)量制動(dòng)鼓直徑時(shí),千分尺必須放置在距離外邊緣同等距離的位置,乙說(shuō)如果制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)腐蝕,可以進(jìn)行修整,正確的是()
如圖所示,安裝制動(dòng)蹄摩擦片時(shí),應(yīng)該()
行車(chē)途中儀表盤(pán)上的ABS燈亮表示()
在做四輪定位時(shí),當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色,表示()
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有()
在用扒胎機(jī)進(jìn)行輪胎安裝時(shí),給輪胎充氣到一定數(shù)值會(huì)出現(xiàn)巨響,是屬于正?,F(xiàn)象。
一般要求汽車(chē)減震器具備以下功能()
在做四輪定位前,如發(fā)現(xiàn)底盤(pán)懸掛零件松動(dòng),應(yīng)該進(jìn)行更換,再進(jìn)行四輪定位。