問(wèn)答題NPT5型空氣壓縮機(jī)氣缸過(guò)熱的原因？
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）
題型：?jiǎn)柎痤}
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過(guò)程。
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當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？
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自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么？
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當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開動(dòng)時(shí)，你如何檢查和判斷其原因？
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當(dāng)機(jī)車不能起動(dòng)時(shí)，試分析PC機(jī)哪些條件未滿足？
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