A.照明關(guān)閉
B.應(yīng)急照明
C.半照明
D.全照明
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A.DC3000V
B.DC3300V
C.DC1300V
D.DC1800V
A.輔助變流器
B.電池充電機
C.蓄電池
D.牽引變流器
A.使用外接電源時，保證車組不能升弓
B.使用外接電源時，保證輔助變流器可以供電
C.使用外接電源時，保證牽引變流器可以正常工作
A.漏電故障
B.漏水故障
C.溫度傳感器故障
D.加熱箱缺水
A.公共廣播，到站語音播報，背景音樂
B.公共廣播，背景音樂，到站語音播報
C.到站語音播報，公共廣播，背景音樂
最新試題
某單元車門或BCU 長時間顯“？”，同時報通訊故障時司機需（）。
5T設(shè)備的日常使用維護，（）主要是工作前設(shè)備狀態(tài)檢查。
安全環(huán)路建立繼電器故障（678D、6791、6795等）時需在HMI 制動界面，確認車組列車管風壓是否小于（）kPa，狀態(tài)欄列車管充風圖標是否顯示問號。
HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為（）。
CRH3系列動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。
HMI屏報代碼1903時，隨車機械師需要將（）故障開關(guān)置關(guān)位，維持運行。
動車組施加緊急制動停車，HMI報（）：轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強制制動。
380B（L）一二級修輪對內(nèi)側(cè)距為（）。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。
380B動車組SKS1故障時，如果斷開控制空開（）時，會造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機手動過分相。