A.冷彎180°試驗(yàn)
B.單向一次拉伸試驗(yàn)
C.疲勞試驗(yàn)
D.沖擊試
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B.冷彎180°試驗(yàn)
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A.冷彎試驗(yàn)
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C.沖擊韌性試驗(yàn)
D.疲勞試驗(yàn)
A.fu、fy、E、冷彎180°和AKV
B.δ5、fy、E、冷彎180°和AKV
C.fu、δ5、E、冷彎180°和AKV
D.fu、δ5、fy、冷彎180°和AKV
A.抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率
B.抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、冷彎性能
C.抗拉強(qiáng)度、伸長率、冷彎性能
D.伸長率、屈服強(qiáng)度、冷彎性能
A.變形小
B.破壞經(jīng)歷時間非常短
C.無變形
D.變形大
最新試題
在不同質(zhì)量等級的同一類鋼材（如Q235A，B，C，D四個等級的鋼材），它們的屈服點(diǎn)、強(qiáng)度和伸長率都一樣，只是它們的化學(xué)成分和（）指標(biāo)有所不同。
對于沒有明顯屈服點(diǎn)的鋼材，以卸載后試件的殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎr所對應(yīng)的應(yīng)力作為假想屈服點(diǎn)，也稱為條件屈服點(diǎn)。
鋼材隨爐溫冷卻至500℃以下，再放入空氣中冷卻稱為（）。
在下列各焊接連接缺陷中，對焊縫連接最危險的是（）。
鋼材標(biāo)號Q235BF中的235表示材料的（）為235N/mm2。
鋼材在連續(xù)的循環(huán)荷載作用下，當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到某一定值時，鋼材會發(fā)生突然斷裂破壞的現(xiàn)象，稱為鋼材的（）。
當(dāng)溫度達(dá)到600℃時，強(qiáng)度幾乎降為零，完全失去了承載力，這說明鋼材的（）性能差。
試驗(yàn)證明，鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與鋼材的（）并無明顯關(guān)系。
Q235A級鋼不能用于主要焊接承重結(jié)構(gòu)，原因在于不能保證（）。
鋼材選用應(yīng)考慮哪些綜合因素？