單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線隧道錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。
A.60%
B.70%
C.90%
D.95%
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1.單項(xiàng)選擇題聲波法檢測(cè)隧道襯砌時(shí)，直達(dá)波形態(tài)無明顯異常但速度明顯偏低，說明襯砌混凝土淺部存在（）缺陷。
A.混凝土強(qiáng)度偏低
B.混凝土強(qiáng)度偏高
C.充填高速異物
D.充填低速異物
2.單項(xiàng)選擇題襯砌界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有強(qiáng)反射界面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程差較大代表襯砌背后回填密實(shí)度狀態(tài)為（）。
A.空洞
B.密實(shí)
C.不密實(shí)
D.分層
最新試題
地質(zhì)雷達(dá)天線可采用不同頻率的天線組合，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列（）要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
極限相對(duì)位移是指極限位移與兩測(cè)點(diǎn)間的（）之比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱，甚至沒有點(diǎn)面反射信號(hào)，說明襯砌混凝土（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
收斂值是兩次兩次量測(cè)的距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隧道開挖應(yīng)盡量減少欠挖，嚴(yán)格控制超挖。
題型：判斷題