非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。

電纜擊穿后不會(huì)影響供電。

承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上，平均溫度時(shí)應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。

一般隔離開關(guān)包含有（）。

接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨處理。

接地電阻測(cè)量?jī)x應(yīng)兩年一檢。

驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí)，如現(xiàn)場(chǎng)條件允許，可先將該驗(yàn)電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進(jìn)行驗(yàn)電試驗(yàn)，確認(rèn)其報(bào)警功能正常。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。

激光測(cè)量?jī)x使用時(shí)應(yīng)保證激光發(fā)射窗口清潔。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。