A.1000
B.1100
C.1200
D.1250
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.850
B.1100
C.950
D.1250
A.先區(qū)間后站場
B.先正線后側(cè)線
C.先低速后高速
D.先側(cè)線后正線
A.3
B.4
C.5
D.6
A.270
B.260
C.250
D.240
A.20
B.30
C.50
D.80
最新試題
接地電阻測量儀和絕緣電阻測量儀功能相同。
在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí),應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施,非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域,防止發(fā)生觸電事故。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。
請敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
車站不可以用800M對講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
當(dāng)接地裝置電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作故障時(shí),可采用手柄應(yīng)急操作分合閘,但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。
接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨處理。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。