接地電阻測量儀應兩年一檢。

單承單導，承力索、吊索應與接觸線位于同一垂直斷面上。

如果當地電氣操作“分、合閘”失效，可以通過手搖柄手動操作隔離開關的分合閘。

可視化接地裝置分閘前，確認供電隔離開關狀態(tài)良好且位置正確，處于合閘狀態(tài)。

非緊急情況不建議使用手動應急收復方式對工程車平臺進行收復。

螺栓緊固后，止動墊片按標準掰到位。

故障處置原則中及時向站務、車輛和安保等其他現場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F象。

在遇有接觸網斷線事故時，應先對故障區(qū)域設置防護措施，非接觸網專業(yè)人員嚴禁進入防護區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。

車間有專門計劃管理專工，班組人員無需申報施工計劃。

承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上，平均溫度時應在同一鉛垂面內。