飛機(jī)以及其他飛行器造成的壓力波屬于承包商風(fēng)險。

在緊急情況下，為了保護(hù)財(cái)產(chǎn)和人身安全，監(jiān)理人所發(fā)出的指令未能事先報委托人批準(zhǔn)時，可不再報委托人。

暫停施工后，發(fā)包人和承包人應(yīng)采取有效措施積極消除暫停施工的影響。在工程復(fù)工前，應(yīng)由承包人確定因暫停施工造成的損失，并確定工程復(fù)工條件。

FIDIC施工合同條件規(guī)定，承包商完成工程并準(zhǔn)備好竣工報告所需報送的資料后，應(yīng)提前21天將某一確定的日期通知工程師準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收，工程師應(yīng)指示在該日期后（）天內(nèi)的某日進(jìn)行驗(yàn)收。

FIDIC合同條款中，工程師對承包商提交的施工計(jì)劃的審查不包括（）。

FIDIC合同條款中，進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)的內(nèi)容不包括（）。

為了便于工程師對合同的履行進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，承包商每月都應(yīng)向工程師提交（）說明前一階段的進(jìn)度情況和施工中存在的問題，以及下一階段的實(shí)施計(jì)劃和準(zhǔn)備采取的相應(yīng)措施。

發(fā)包人累計(jì)扣留的質(zhì)量保證金不得超過結(jié)算合同價格的5％，如承包人在發(fā)包人簽發(fā)竣工付款證書后14天內(nèi)提交質(zhì)量保證金保函，發(fā)包人應(yīng)同時退還扣留的作為質(zhì)量保證金的工程價款。

單位工程是指在合同協(xié)議書中指明的，具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的永久工程。

在履行合同過程中，一方當(dāng)事人因第三人的原因造成違約的，應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ疆?dāng)事人承擔(dān)違約責(zé)任。