A.一次門(mén)開(kāi)足
B.二次門(mén)開(kāi)足
C.一次門(mén)調(diào)節(jié)
D.二次門(mén)調(diào)節(jié)
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A.抽汽量增加
B.主蒸汽流量不變
C.主蒸汽流量增加
D.抽汽量不變
A.立銷(xiāo)中心線與橫銷(xiāo)中心線的交點(diǎn)
B.縱銷(xiāo)中心線與橫銷(xiāo)中心線的交點(diǎn)
C.立銷(xiāo)中心線與縱銷(xiāo)中心線的交點(diǎn)
D.縱銷(xiāo)中心線與斜銷(xiāo)中心線的交點(diǎn)
A.防止發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行
B.防止發(fā)電機(jī)失磁
C.防止汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行,末級(jí)葉片過(guò)熱損壞
D.防止汽輪機(jī)帶廠用電運(yùn)行
A.防止振動(dòng)過(guò)大,引起給水壓力降低
B.防止振動(dòng)過(guò)大,引起基礎(chǔ)松動(dòng)
C.防止泵軸彎曲
D.防止軸承油膜破壞造成軸瓦燒毀
A.主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致
B.主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致
C.主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成兩倍頻率
D.主頻率與臨界轉(zhuǎn)速成兩倍頻率
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機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷?
汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力偏低、一抽壓力偏低,二抽壓力正常時(shí)如何調(diào)整?
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油系統(tǒng)著火事故處理?
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簡(jiǎn)述汽輪機(jī)油系統(tǒng)中注油器的工作原理。
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