A.齒輪式
B.蛇形彈簧式
C.法蘭連接式
D.螺紋連接式
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A.承受蒸汽對所有工作葉片的回轉(zhuǎn)力
B.帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動
C.帶動主油泵轉(zhuǎn)動
D.帶動調(diào)速器轉(zhuǎn)動
A.將與最高參數(shù)的蒸汽相接觸的部分盡可能限制在很小的范圍內(nèi),使汽輪機的轉(zhuǎn)子、汽缸等部件僅與第一級噴嘴后降溫減壓后的蒸汽相接觸。這樣可使轉(zhuǎn)子、汽缸等部件采用低一級的耐高溫材料。
B.由于高壓缸進汽端承受的蒸汽壓力較新蒸汽壓力低,故可在同一結構尺寸下,使該部分應力下降,或者保持同一應力水平,使汽缸壁厚度減薄。
C.使汽缸結構簡單勻稱,提高汽缸對變工況的適應性。
D.降低了高壓缸進汽端軸封漏汽壓差,為減小軸端漏汽損失和簡化軸端汽封結構帶來一定好處。
A.主軸
B.葉輪
C.動葉柵
D.聯(lián)軸器
A.上缸貓爪支承
B.下缸貓爪支承
C.左缸貓爪支承
D.右缸貓爪支承
A.梳齒形
B.J形
C.樅樹形
D.T形
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最新試題
為什么規(guī)定轉(zhuǎn)速、真空到零后才停止軸封供汽?
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