A.在汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí),由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大,將引起汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,從而使并列困難。
B.在暖機(jī)時(shí),由于遲緩率過(guò)大,將導(dǎo)致暖機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)。
C.汽輪機(jī)并網(wǎng)后,由于遲緩率過(guò)大,將會(huì)引起負(fù)荷的擺動(dòng)。
D.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷驟然甩至零時(shí),因遲緩率過(guò)大,使調(diào)節(jié)汽門(mén)不能立即關(guān)閉,造成轉(zhuǎn)速突升,致使危急保安器(ETS保護(hù))動(dòng)作。
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A.凝汽器必須注水試驗(yàn)合格。
B.凝汽器銅管必須通過(guò)一定的冷卻水量。
C.凝結(jié)水泵必須不斷地把凝結(jié)水抽走,避免水位升高,影響蒸汽的凝結(jié)。
D.抽氣器必須把漏入的空氣和排汽不凝結(jié)的氣體抽走。
A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.單一制
B.單元制
C.多元制
D.對(duì)分制
A.混合式
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C.直接式
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