加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。

注油器出口油壓波動可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

給水泵汽化時應迅速打開（）提高除氧器（）。

循環(huán)水斷水或水量減少使真空降低時的象征和處理原則。

泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。

汽輪機級內損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。

汽輪機啟動或變工況時，汽缸和轉子以同一死點進行自由膨脹和收縮。

熱態(tài)啟動過程中應密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應立即打閘停機，不可等待觀望。

#1除氧器設計出力為（）t/h，有效容積為（）m³。