超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

凝汽器真空急劇下降的原因（）。

泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。

汽輪機級內(nèi)損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。

流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。

注油器出口油壓波動可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

汽輪機發(fā)生振動的原因有哪些？

汽機沖轉(zhuǎn)時，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機組振動不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運行 30min  在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運行（），再升速，若振動任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時各瓦振動不得超過（）。

汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。