A.轉(zhuǎn)速提高
B.轉(zhuǎn)速降低
C.轉(zhuǎn)速不變
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A.提高
B.不變
C.降低
A.圓管
B.方管
C.螺紋管
A.增大
B.減小
C.不變
A.主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)
B.調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)
C.主汽門和調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求
A.高真空下運(yùn)行
B.低真空下運(yùn)行
C.經(jīng)濟(jì)真空下運(yùn)行
最新試題
DEH主要有以下幾項功能：自動調(diào)節(jié)器控制功能；（）；（）；（）。
循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時的象征和處理原則。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（）。
主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。
汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。
泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。
#1除氧器設(shè)計出力為（）t/h，有效容積為（）m³。